문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 광역급행철도 (문단 편집) == 기타 == * [[http://gall.dcinside.com/train/497153|GTX로 본]] [[탕수육으로 본 조선시대 붕당의 이해|조선시대 붕당의 이해]] * 명칭의 가장 앞의 G는 2009년 경기도가 사업 구상을 내놓으면서 Gyeonggi의 G를 딴 것으로 경기도 버스인 Gbus처럼 경기도를 가리키는 의미가 더 강하다. 하지만 Gyeonggi Train eXpress라고 해버리면 서울-인천을 안 가는(...) 특정 지자체의 사업으로 해석될 수 있기에 쓰지 않고, Great를 쓴 것으로 추정된다. 직역하면 '겁나 빠른 열차(...)'로 [[콩글리시|한국식 억지 영어 조어]] 같다는 비판이 나왔다. 중앙정부에서도 '수도권 광역급행철도'를 직역해 MTX(Metropolitan Train eXpress)로 명칭 변경을 검토했으나 무산되었다. 이미 널리 쓰이고 있으며, 어차피 완공되면 노선명을 새로 정하기 때문에 GTX라는 용어를 계속 통용하게 놔두자는 것이다. 그렇기에 정부는 GTX가 아닌 '수도권 광역급행철도'라는 명칭만 사용하고 있다. GTX-B의 춘천 연장 또는 GTX-C의 천안, 세종 연장이 성사될 경우 엄밀히 말해 '수도권' 광역급행철도가 아니게 되지만, 이미 [[수도권 전철]]이라는 단어가 춘천, 천안 등 수도권 외 지역의 전철까지 포함하는 용어로 굳어진 만큼 멀쩡히 쓰일 것으로 보인다. * GTX 구간 중에서 가장 역간거리가 짧은 구간은 B노선의 [[신도림역|신도림]]↔[[여의도역|여의도]] 구간으로 '''3.2km'''밖에 되지 않는데, 표정속도가 빠른 것을 감안하면 1분이면 주파 가능한 거리이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기